貨架|工作臺|非標定做:關于貨架安裝人員這種安裝風險安全事故的相關責任劃分和類似相關保險參考嗎?

穩圖貨架檢測WESAFE-趙明玉:

1、事故劃分要有具體的甲乙方及合同約定，原則上除非故意行為，員工本身很少會有責任，一般是安裝公司負責，或者安裝隊責任人負責，甚至是貨架需求單位負責；

2、保險非常清楚，給個人購買的叫“意外傷害險，具體賠付要看保險內容”；

3、給安裝公司買的叫“安工一切險”；

張衛國:1）所有的證、保險實際上是開展工作的基本條件，不做違法的事；可能保險僅僅能解決錢的事，可從帶人干活的角度出發，如何心安理得？2）安全管理必須常態化，安全重于一切，不勝任的人就算有登高證也不能登高，更不能用；3）當天工作狀態不佳的人，再重要的事也不能讓他做不合適的事，這個就是安全管理，尤其是工作中的檢查，有人真能吃苦，可能干不代表啥都能干；培養安全意識；4）膽大的人可以冒險，檢查的人必須膽小；5）責任是可以避免，在于簽訂合同前的規避（這也是不承擔額外的，不在自己責職范圍內的責任，不是可以推卸自己應該承擔的責任，尤其是規避自己工作中的隨意承諾，請咨詢法律人士，咱們僅僅是工作經驗）

貨架|工作臺|非標定做:@張衛國 張總，完全認同，安全無小事，不管怎樣，安全第一！我們這種就是希望盡可能把風險降到最低，不要一朝回到解放前

張衛國:安全第一，這個是團隊工作意識！必須貫穿工作中的每個細節；我們這個貨架安裝服務過程中的風險還是可控的，可以預測的；所以組隊很重要；安裝做得好的老板，多年來隊伍是穩定的，安全意識是高的，工作中一定會避免很多意外隱患的；【舉例】一個騎電動自行車的人，總想著汽車會讓我，行人會讓我，這個世界讓我的太多，否則撞我的那個損失多了去了，----實際上這個騎電動自行車的人是損失最大的（有開車的人、有行人就有他一樣的不安全潛意識，隨時都會撞他）；最安全的行為就是，騎車的人自己會跌到--安全帽啥的必備；騎車的人會撞行人--限速；別人會撞騎車的人--隨時觀察防護，這個三方責任都跟騎車的人有關，那么騎車的人的行為就安全了。

三線子弟_112大院:我來解答各位朋友的保險方面問題

貨架|工作臺|非標定做:安裝工保險這種高空的，必須有登高證保險公司才能理賠嗎?

三線子弟_112大院:在案子金額比較高的時候，比如身故、高度傷殘的情況，大部分保險公司的理賠資料里會要求提供登高證。也遇到過，沒有要求提供登高證的,從保單條款上，沒有說要求提供登高證。

對于高空操作，一般保險公司在承保的時候，會要求必須按照《建筑施工高處作業安全技術規范》（JGJ80-2016）的管理規定（包括但不限于必須按安全技術規范佩帶和使用安全繩、安全帶或者安裝防護網架等安全設施設備）開展作業活動。

貨架|工作臺|非標定做:那正常買5類就可以了是吧？

暫停使用:現在一般外資安全工程師要求最低60W甚至100W的保額吧！

三線子弟_112大院:工種分類，每家保險公司不太一樣，有的5類還不包括高空，具體投保的時候，需要和保險公司明確。錄單的時候，我見過有4類、5類、6類的，都有，不同保險公司的分類。只要你們投保的時候，將高空操作的性質告訴保險公司，就可以。出單的時候，保險公司對于高空，都會增加”高空特約“。

貨架|工作臺|非標定做:嗯，像我們委托第三方安裝的，還需要另外單獨給工人買保險，有這個必要嗎？

三線子弟_112大院:另外外資一般要求相對比較完備，要求的保額會高一些。

三線子弟_112大院:你們需要第三方來為他們的工人來投保相應的保險。就是類似你們去外資工廠做安裝，外資公司會要求你們來投保。同樣道理，你們也要要求你們的分包商來投保。外資公司和你們的合同，你們和分包商合同，完全背靠背。

貨架|工作臺|非標定做:或者是說把安裝相關風險責任寫的更具體些在合同內

三線子弟_112大院:可以這么理解。反正，就是你們投保的時候，明確告知你們的工種和工作內容

貨架|工作臺|非標定做:感謝指導，有規范些的相關貨架安裝承包合同范本嗎，謝謝！

三線子弟_112大院:安裝承保合同，這個主要看甲方的要求，保險公司是商業機構，國內保險公司理賠質量都一樣。

不過，也有一些區別。主要是理賠權限，對于大案子，小公司理賠權限在總公司，和總公司溝通理賠相對麻煩，也不太好溝通。大保險公司，省公司理賠權限大，就不用由總公司理賠。還有，就是和理賠部門的關系，如果認識主要負責的，相對會好一些。對于項目上身故的案子，很多保險公司會要求提供”安監證明“。這個就會很麻煩，不過，我們認為”安監證明“是行政處罰，和民事賠償沒有啥關系。但是，很多保險公司會利用安監證明來卡理賠，不來賠償。